Battenfelder Brücken

Sommertour in Battenfeld mit Reiner Gasse

ALLENDORF-BATTENFELD (ied). Fünf Brücken bei Battenfeld besichtigte der SPD-Landtagsabgeordnete Reinhard Kahl zusammen mit vielen weiteren Interessierten im Rahmen seiner diesjährigen Sommertour unter dem Motto „Brücken verbinden“.
Kahl hieß neben vielen SPD-Vertretern des Landkreises und der Kommunen von Hatzfeld bis Bad Wildungen den Ersten Beigeordneten der Gemeinde Allendorf, Kurt Kramer, Interessierte aus vielen Orten und vor allem den Battenfelder Heimatforscher Reiner Gasse willkommen.
Vier der fünf Brücken waren Ederbrücken. So informierte Gasse über die Eder, deren Namen bei den römischen Geschichtsschreibern erstmals vor rund 2000 Jahren aufgezeichnet wurde.
Der ursprüngliche Name „ADERNA“ bedeutet soviel wie „Die schnell fließende“.
Erste Station der Rundwanderung war die Brücke über die Eder nahe des Sportplatzes. Sie verbindet Battenfeld mit dem Battenberger Mühlrain und steht unmittelbar an der Gemeindegrenze. Gasse las aus einem alten Zeitungsbericht aus dem Jahre 1914 vor. An einem Tag im November stürzte die Vorläuferbrücke an dieser Stelle ein, als eine Kutsche der Jüngstschen Spinnerei (spätere Fabrik Johannsen) mit Fabrikarbeitern die Eder auf dem Weg zur Arbeit überquerte. Kutsche, Menschen und Pferde stürzten in die Eder, alle blieben mit Verletzungen am Leben.
Aus dem Jahre 1909 stammt die Eisenbahnbrücke über die Eder. Ausführlich berichtete Gasse über die Geschichte der Bahn im oberen Edertal. Der Bahnbau habe vor fast 100 Jahren vielen Menschen in unserer Region in Lohn und Brot gebracht. Zusätzlich waren Hunderte von „Fremdarbeitern“ aus anderen Teilen Europas mit dem Bahnbau beschäftigt, ethnische Konflikte bleiben dabei nicht aus. Bei einer Spannweite von 44 Metern wurden 2000 Tonnen Eisen zum Brückenbau verwendet. An der Stelle der Eisenbahnunterführung nahe der Sargfabrik ließ Gasse die Zeit der 50er Jahre mit den legendären Motorradrennen auf dem „Battenberg-Ring“ lebendig werden.
Ausführliche Informationen zur Geschichte gab Gasse auch bei der gußeisernen Brücke über die Eder vor dem Tiefenbach. Während die Eisenkonstruktion an dieser Stelle seit 1883 unverändert erhalten geblieben ist, wurden die Brückenpfeiler etwa 50 Jahre vorher bereits gebaut.
Die jüngste und letzte besuchte Brücke des informativen Nachmittags war die Straßenbrücke der Bundesstraßen 236/253 über die Eder. Diese Stahlverbundbrücke wurde gebaut zwischen 1959 und 1961 und wurde im Jahre 1965 offiziell ihrer Bestimmung übergeben. Der Bau geschah im Rahmen der Ortsumgehung von Allendorf, Battenfeld und Battenberg.
Im alten Battenfelder Backhaus gab es zum Abschluss belegte Brote und kühle Getränke, für die Bewirtung sorgte der Allendorfer SPD Ortsverein. (ED)